CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

金屬塑料復(fù)合導(dǎo)軌板分為三層，內(nèi)層鋼背保證導(dǎo)軌板的機械強度和承載能力。鋼背上鍍銅燒結(jié)球形青銅粉或者銅絲網(wǎng)形成多孔中間層，以提高導(dǎo)軌板的導(dǎo)熱性，然后用真空浸漬的方法使塑料進入孔或網(wǎng)中。當(dāng)青銅與配合面摩擦發(fā)熱時，由于塑料的熱脹系數(shù)遠(yuǎn)大于金屬，因而塑料將從多孔層的孔隙中擠出，向摩擦表面轉(zhuǎn)移補充，形成厚0.01～0.05mm的表面自潤滑塑料層——外層。金屬塑料導(dǎo)軌板的特點是摩擦特性優(yōu)良，耐磨損。金屬塑料導(dǎo)軌板也采用粘接的方法安裝在動導(dǎo)軌表面上。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進給運動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進給運動導(dǎo)軌。